{"id":277,"date":"2007-07-27T18:04:20","date_gmt":"2007-07-27T17:04:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.semko.waw.pl\/?p=277"},"modified":"2013-03-31T16:37:22","modified_gmt":"2013-03-31T15:37:22","slug":"rejs-grecja-2007-zatoka-saronska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.osemka.info\/?p=277","title":{"rendered":"Rejs Grecja 2007 Zatoka Saro\u0144ska!"},"content":{"rendered":"

Witam Wszystkich!<\/strong>
\nArtyku\u0142 zawiera wiadomo\u015bci odno\u015bnie naszego przysz\u0142ego rejsu po zatoce saro\u0144skiej, na morzu Egejskim, we wrze\u015bniu 2007.
\nAkwen: ZATOKA SARO\u0143SKA I ARGOLIDZKA<\/strong><\/p>\n

Zatoka Saro\u0144ska to akwen po\u0142o\u017cony w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie Aten. Jednak ju\u017c po kilku godzinach \u017ceglugi znajdziemy si\u0119 w \u015bwiecie ma\u0142ych zatoczek, zielonych wysp i malowniczych wiosek rybackich. Wiele os\u00f3b bardziej ceni sobie ten rejon, ni\u017c bardziej ucz\u0119szczane przez turyst\u00f3w Cyklady, dlatego to idealne miejsce na rejs rodzinny i dla tych, kt\u00f3rzy ceni\u0105 sobie spok\u00f3j i intymno\u015b\u0107. Spotkamy si\u0119 tu te\u017c z wi\u0119ksz\u0105 \u017cyczliwo\u015bci\u0105 mieszka\u0144c\u00f3w. Meltemi wieje tu s\u0142abiej i mniej regularnie ni\u017c na Cykladach, co powoduje, \u017ce \u017cegluga jest mniej wymagaj\u0105ca. Je\u017celi do tej pory nie \u017ceglowali\u015bcie po morzu, a to marzenie nie daj Wam spokoju tutaj mo\u017cecie si\u0119 sprawdzi\u0107, a je\u017celi Posejdon nie b\u0119dzie \u0142askawy szybko znajdziemy cich\u0105 zatok\u0119, aby cieszy\u0107 si\u0119 zachodem s\u0142o\u0144ca i smakiem greckiego wina i oliwek.
\n Trasa:<\/strong>
\nTygodniowa p\u0119tla po najpi\u0119kniejszych wyspach zatoki Saro\u0144skiej i Argolidzkiej i portach Peloponezu.
\nNasz jacht zacumuje mi\u0119dzy innymi na Eginie wyspie Nikosa Kazanstakisa autora „Greka Zorby”, gdzie mo\u017cecie odby\u0107 spacer przez pistacjowe gaje do pi\u0119knej \u015bwi\u0105tyni Afai. P\u00f3\u017aniej po\u017ceglujemy na Poros po\u0142\u0105czon\u0105 z l\u0105dem wodnymi tramwajami i skalist\u0105 Hydr\u0119 z przepi\u0119knymi zatokami i uroczym portem, kt\u00f3ra dodatkowo szczyci si\u0119 365 ko\u015bcio\u0142ami. Jedn\u0105 noc sp\u0119dzimy w spokojnej zatoczce na Dhokos gdzie przejrzysto\u015b\u0107 wody dochodzi do 20 metr\u00f3w. Do portu Ieraka prowadzi przesmyk pomi\u0119dzy wysokimi klifami, a wioska Astros jest znana z wyj\u0105tkowej malowniczo\u015bci. Z portu Napflion mo\u017cecie odwiedzi\u0107 staro\u017cytne Mykeny ze s\u0142ynnym grobem Agamemnona.
\nPrzyk\u0142adowa trasa: Ateny – Egina (Afai) – Hydra – Ermioni (zat. Kapari) – Spetses – Porto Kheli – Napflion – Astros – Dhokos (zat. Skindi) – Poros – Ateny.
\nTrudno\u015b\u0107:<\/strong>
\nNacisk na eksplorowanie w\u00f3d przybrze\u017cnych, du\u017co czasu na k\u0105piele, nurkowania i zwiedzanie port\u00f3w. \u017begluga w czasie dnia i czasami na \u017cyczenie za\u0142ogi noc\u0105. Trasa rejsu po wodach os\u0142oni\u0119tych lub nied\u0142ugie przeloty po otwartych akwenach. Idealna propozycja dla os\u00f3b, kt\u00f3re zaczynaj\u0105 przygod\u0119 z morzem, dla rodzin lub po prostu tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 sp\u0119dzi\u0107 wi\u0119cej czasu na odwiedzanych l\u0105dach. W ci\u0105gu dnia pokonujemy \u015brednio 20 – 30 Mm, czyli oko\u0142o 4-6 godzin \u017ceglowania. Wymagana dobra sprawno\u015b\u0107 og\u00f3lna i pozytywne nastawienie. W rejsie poza skipperem nie musz\u0105 uczestniczy\u0107 osoby z do\u015bwiadczeniem \u017ceglarskim.
\nTermin:<\/strong>
\nCzarter jachtu zaczyna sie od 29.09.2007 (sobota) godzina 17:00 czasu lokalnego, a ko\u0144czy o 09:00 06.10.07.<\/p>\n

Wyruszamy jednak z Warszawy w czwartek Lotnisko (ETIUDA) g.06:25 (lot 02:50min.) 27.09.2007 a wracamy z Aten 6.10.2007 wylot o 12:35
\nJacht:<\/strong>\n<\/p>\n

P\u0142yniemy jachtem Oceanis 411 (98\/99) – 4 cabins, 10 m places, 2 WC. Cena katalogowa\/Catalogue price 2500 EUR. Nasza cena \/ Our Price 1450 EUR.\"oceanis_top\"<\/a>\"oceanis_in\"<\/a>\"oceanis_draft\"<\/a><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BEAM<\/span><\/td>\n3,95<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DRAFT<\/span><\/td>\n1,7<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
WATER TANK<\/span><\/td>\n550<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
FUEL TANK<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SAIL AREA<\/span><\/td>\n83<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ENGINE<\/span><\/td>\n56 HP<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Za\u0142oga:<\/strong>
\n1.\tMa\u0142gosia
\n2.\tS\u0142awek
\n3.\tYura
\n4.\tAnika
\n5.\tGra\u017cyna (\u017beglarz)
\n6.\tLeigh
\n7.\tSemko (Sternik, SRC)
\n8.\tIwona (\u017beglarz)
\n9.\tRadek (\u017beglarz)
\n10.\tMa\u0142gosia2<\/p>\n

Koszty:<\/strong>
\nWg moich orientacyjnych kalkulacji:<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Czarter Zaliczka<\/td>\n560,00 \u20ac <\/span><\/td>\n2 211,44 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Czarter Dop\u0142ata<\/td>\n840,00 \u20ac <\/span><\/td>\n3 317,16 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Sprz\u0105tanie\/cleaning<\/td>\n60,00 \u20ac <\/span><\/td>\n236,94 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Silnik<\/td>\n90,00 \u20ac <\/span><\/td>\n355,41 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Paliwo\/Porty\/Ports<\/td>\n200,00 \u20ac <\/span><\/td>\n789,80 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Suma\/Total<\/td>\n1 750,00 \u20ac <\/span><\/td>\n6 910,75 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
na 1 osob\u0119\/per person<\/td>\n175,00 \u20ac <\/span><\/td>\n691,08 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Kaucja\/Deposit<\/td>\n1 200,00 \u20ac <\/span><\/td>\n4 738,80 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Jedzenie<\/td>\n<\/td>\n150,00 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Napoje<\/td>\n<\/td>\n150,00 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Zwiedzanie<\/td>\n200,00 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Nurkowanie<\/td>\n200,00 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Przelot<\/td>\n<\/td>\n550,00 z\u0142 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/strong><\/td>\n1 941,08 z\u0142 <\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

WY\u017bYWIENIE I PALIWO:<\/strong>
\nW czasie rejsu jacht staje si\u0119 naszym domem jego za\u0142oga prawie rodzin\u0105. Dlatego wsp\u00f3lnie przygotowujemy posi\u0142ki i decydujemy o zakupie wszystkich produkt\u00f3w.
\nJeden z cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi zbiera pieni\u0105dze, z kt\u00f3rych finansujemy nasze wsp\u00f3lne wydatki. Sk\u0142adka na wy\u017cywienie i paliwo wynosi zazwyczaj 100 Euro (14 dni) i odpowiednio 50 Euro (7 dni) . Cz\u0119sto przy oszcz\u0119dnym trybie \u017cycia za\u0142ogi kwota ta jest du\u017co ni\u017csza. Je\u017celi pieni\u0105dze nie zostan\u0105 wykorzystane pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 jest podzielona i zwr\u00f3cona za\u0142odze.
\nAby obni\u017cy\u0107 koszty rejs\u00f3w proponujemy zabranie niekt\u00f3rych produkt\u00f3w z Polski – jak np. produkty instant, suche w\u0119dliny itp. – szczeg\u00f3\u0142y zaprowiantowania s\u0105 ustalane przed rejsem z za\u0142og\u0105.<\/p>\n

UBEZPIECZENIE<\/strong>:
\nPrzypominamy o obowi\u0105zkowej konieczno\u015bci ubezpieczenie od Koszt\u00f3w Leczenia (KL)i ew Nast\u0119pstw Nieszcz\u0119\u015bliwych Wypadk\u00f3w (NNW)
\n\u2022\tTuryst\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105 standardowe ubezpieczenia koszt\u00f3w leczenia (KL), co czasami podlega wnikliwej kontroli na przej\u015bciach granicznych. Grecja i W\u0142ochy s\u0105 krajami bezpiecznymi, ale jak wsz\u0119dzie mog\u0105 zdarzy\u0107 si\u0119 wypadki, szczeg\u00f3lnie miejsca opanowane przez masowych turyst\u00f3w (kt\u00f3rych unikamy) mog\u0105 stwarza\u0107 niebezpiecze\u0144stwo kradzie\u017cy itp. Prosimy o dok\u0142adne sprawdzeniu warunk\u00f3w ubezpieczenia: zakres ubezpieczenia (rekreacyjne \u017ceglarstwo morskie), warunki pomocy ubezpieczyciela za granic\u0105, numery centrali alarmowej.
\nOp\u0142aty portowe \/ Port fee<\/strong>
\nPraktycznie my\u015bl\u0119, \u017ce maksymalnie, 15 Euro\/ od g\u0142owy., z tego, co wiemy prawie nigdzie si\u0119 nie p\u0142aci. (p\u0142atne s\u0105 prysznice i takie tam) Zbieram W EURO!!!
\nKaucja \/ deposit<\/strong>
\nPomimo, \u017ce jachty, na kt\u00f3rych \u017ceglujemy s\u0105 ubezpieczone Yacht – Casco i OC, greccy armatorzy pobieraj\u0105 od uczestnik\u00f3w rejs\u00f3w kaucj\u0119. Jej wysoko\u015b\u0107 jest zale\u017cna od wielko\u015bci jachtu ale zazwyczaj nie przekracza sumy 150 Euro na osob\u0119. Kaucja jest zabezpieczeniem armatora na wypadek zniszczenia lub zagubienia element\u00f3w jachtu lub jego wyposa\u017cenia, czego nie obejmuje ubezpieczenie. Pieni\u0105dze s\u0105 zbierane przez skippera jachtu w pierwszym dniu i przekazane armatorowi. Po zako\u0144czeniu rejsu kaucja jest zwracana uczestnikom.
\nKaucja za \u0142\u00f3dk\u0119 1200 Euro za jacht – p\u0142atne w Grecji przed rejsem W EURO!!!, do zwrotu po rejsie jak nie utopimy \u0142\u00f3dki, lub tylko troch\u0119…;) Wszystkie op\u0142aty do rozliczenia po rejsie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Witam Wszystkich! Artyku\u0142 zawiera wiadomo\u015bci odno\u015bnie naszego przysz\u0142ego rejsu po zatoce saro\u0144skiej, na morzu Egejskim, we wrze\u015bniu 2007. Akwen: ZATOKA SARO\u0143SKA I ARGOLIDZKA Zatoka Saro\u0144ska to akwen po\u0142o\u017cony w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie Aten. Jednak ju\u017c po kilku godzinach \u017ceglugi znajdziemy si\u0119 w \u015bwiecie ma\u0142ych zatoczek, zielonych wysp i malowniczych wiosek rybackich. Wiele os\u00f3b bardziej ceni sobie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-277","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archive"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/277"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=277"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280,"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/277\/revisions\/280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.osemka.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}